redgirl portal

Temat: Moje miasto
JUGÓW



Jugów to duża, malowniczo położona wieś w Górach Sowich. Obecnie mieszka w niej około 3,5 tys. mieszkańców. Jugów leży pomiędzy grzbietem Gór Sowich a Wzgórzami Wyrębińskimi. Odgałęzienia miejscowości ciągną się wysoko, dolinami potoków, aż do granicy lasu, po Przełęcz Jugowską(805m), a z przeciwnej strony, do przedmieścia Nowej Rudy: Zdrojowiska. Przed wojną miejscowość nazywała się Hausdorf , mieszkańcy podgórskiego Jugowa już w XV w. zajmowali się wydobyciem i wytopem miedzi z niewielkich złóż w górnej części osady (na zboczach Lirnika), kopali węgiel (też pod Lirnikiem i w rejonie Wzgórz Wyrębińskich), a od XVI w. trudnili się również hutnictwem szkła i tkactwem. Z racji swojego położenia, wieś od połowy XIXw. nabierała charakteru letniskowego, a ruch turystyczny przybierał na sile.. .
W Jugowie działała grupa GGV (Kłodzkie Towarzystwo Górskie), a we wsi pod koniec lat 30-tych XX wieku było blisko 120 miejsc noclegowych.

Okoliczne góry, a w nich szlaki turystyczne oraz trasy narciarskie i rowerowe, dają wspaniałą możliwość zorganizowania pobytu latem jak i zimą, i stanowią o wysokich walorach użytkowych tej miejscowości.

We wsi warto zobaczyć barokowy kościół św. Katarzyny z 1718 r. z kwadratową wieżą zwieńczoną cebulastym hełmem.
Źródło: wsiaki.jun.pl/forum/viewtopic.php?t=210


Temat: Projekt MINI na krótką zabawę
Z podczepieniem mojego odcinka Sudetów jest drobny problem - dziura od Wałbrzycha do Sędzisławia oraz inna pora roku - to drugie może sie zmienić bo i tak wymieniam roślinność na JVC ale załatanie brakującego odcinka to już nie takie proste. Jest oczywiście zrobiona wcześnijsza wersja mapy Piotra i z tym można moją kleić. Tyle że ona nie sięga znowu tak daleko na zachód jak najnowsza.

A tak na marginesie to jak wywołaliście temat oblokałem to "dzieło" bo ost dawno go nie ruszałem. No nie jest źle - dałoby sie w zasadzie niedługo wypuścić do ludzi odcinek Wałbrzych - Zdrojowisko. fragment Zdrojowisko - Nowa Ruda Przedmieście - Nowa Ruda jest do dorobienia.
Źródło: trainz.pl/_forum/viewtopic.php?t=3188

Temat: Projekt Sudety / Jesien 1976
Mój projekt zaliczył przesiadke na trs 2006 i poszło ładnie - buga maja 3 dodatki na kilkaset chyba. Stodoły jakieś (chyba Jacka) i któras tablica peronowa - biała. Jest zrobiony odc. Wałbrzych - Zdrojowisko - a wiec ponad 20 km. Powinienem zrobić teraz Nowa Rudę ale to mnie zgasiło nieco bo linia wije sie srodkiem miasta a ja widziałem to na oczy ost. 9 lat temu i to nie mysląc zupełnie o budowaniu trasy. Żeby zrobić to choćby trochę podobne wypadałoby się przejechac i popatrzeć - bo zdjęcia i filmy które mam od ludzi i z netu to jednak troche mało jest. Tak więc chyba póki co wykończę to co mam - kopalnie Wacław w Ludwikowicach i fragment linii do Świdnicy, która odchodzi z Jedliny Zdrój. Zrobie konfigurację semków itd. i dam to "w lud" A Jeśli w Wakacje uda mi sie zrobic wycieczke pociągne dalej - do Nowej Rudy, Ścinawki i Kłodzka. Poza tym to co juz jest też powinno być chyba podniesione - za delikatne dałem góry jak sądzę. Przerwa spowodowana jest opanowywaniem TRS2006 między innymi. Ale wszystko działa i jest OK.

Troche się po prostu bawie - mapy Kilana chodza w TRS2006 miodnie - więc testuję tabor, mierzę sobie czasy jazdy pod kątem sesji do org. rozkł. itd. No to tez jest potrzebne
Źródło: trainz.pl/_forum/viewtopic.php?t=1057

Temat: gdzie jest PKP
Jest szansa, że lubiński dworzec PKP nabierze blasku...

=========================================================

POLSKA Gazeta Wrocławska
Dworce nie będą straszyć, bo PKP szykują rewolucję


Inwestorzy ostrzą sobie zęby na nasze stacje. PKP chce je wynająć lub oddać zupełnie za darmo.
Jest szansa, że przestaniemy się wstydzić za wygląd dolnośląskich dworców kolejowych. Te w samym Wrocławiu Polskie Koleje Państwowe chcą wreszcie gruntownie wyremontować i zagospodarować.

Zmiany czekają też ponad 40 budynków stacyjnych w innych miejscowościach regionu. 23 z nich kolejarze gotowi są oddać lokalnym samorządom, a trzy - Szklarską Porębę Dolną, Zagórze Śląskie i Lubin Górniczy - sprzedać prywatnym inwestorom. Kolejnych 15 małych stacji - głównie na wsiach - zostanie wyburzonych, bo ich remont byłby kosztowny, a budynki i tak nikomu by się nie przydały.

Z decyzji PKP już cieszy się Ryszard Pacholik, wójt Kobierzyc. Jego gmina jest na liście tych, którym kolejarze są gotowi podarować stację. Pacholik zamieni ją na mieszkania. - Mamy kilka rodzin, które potrzebują swoich czterech kątów. Liczę na to, że szybko mógłby trafić do przebudowanego budynku dworca - wyjaśnia.
Największe emocje wzbudzają jednak stacje w samym Wrocławiu. W PKP dobrze wiedzą, że te są warte fortunę. Nie będą ich więc sprzedawać, ale poszukają firm, które razem z koleją zajmą się zagospodarowaniem budynków, a potem będą czerpać z tego zyski.


- Najatrakcyjniejszy jest tu zdecydowanie Dworzec Świebodzki - twierdzi Jerzy Kamiński, ekspert od rynku nieruchomości. - To teren, o który inwestorzy mogą się zabijać. Jest świetnie położony, a w przyszłości znów mają kursować stąd pociągi. Tuż obok gmachu będzie przecież można budować biura czy centra handlowe - wylicza. Zachwala również dworce Mikołajów i Nadodrze.

Kolej poszukuje też partnerów do inwestycji w swoim sztandarowym wrocławskim obiekcie - na Dworcu Głównym. Na początku przyszłego roku ma rozpocząć się jego remont.
- Środki na prace mamy już zapewnione - cieszy się Michał Wrzosek, rzecznik prasowy PKP.
Kolejarze szukają jednak przedsiębiorstw, które pomogą w stworzeniu na dworcu galerii handlowej. - To świetne miejsce, choć nie można tam liczyć na dużą powierzchnię handlową, co jest - niestety - sporym minusem - mówi Wojciech Gepner, rzecznik prasowy Echo Investment, firmy do której należy m.in. wrocławski Pasaż Gruwnaldzki. - Na pewno jednak pochylimy się nad taką ewentualnością.

Adrian Furgalski, dyrektor Zespołu Doradców Gospodarczych "TOR" uważa, że im mniej PKP na dworcach kolejowych, tym lepiej. - Niestety, dworce w Polsce są w opłakanym stanie, a PKP nie potrafią się nimi odpowiednio zająć. W takim tempie, w jakim teraz remontowane są dworce, normalności doczekamy się dopiero za 100 lat - komentuje.


Te dolnośląskie dworce doczekają się wreszcie remontów:
Wrocław - Mikołajów, Wrocław - Pracze Odrzańskie, Wrocław - Kuźniki, Wrocław - Leśnica, Wałbrzych - Miasto, Wałbrzych - Główny, Legnica

Te dolnośląskie dworce i stacje PKP chce przekazać samorządom:
Kąty Wrocławskie, Oborniki, Wałbrzych-Szczawienko, Bystrzyca Kłodzka, Kudowa -Zdrój, Lądek-Zdrój, Głuszyca, Głuszyca Górna, Bartnica, Ludwikowice Kłodzkie, Nowa Ruda, Ścinawka Średnia, Gorzuchów Kłodzki, Żarów, Leśna, Szklarska Poręba Górna i Średnia, Jedlina Górna, Rudna Miasto, Bielany, Kobierzyce, Sobótka Miasto, Świętoszów.

Te dworce i stacje PKP chce sprzedać prywatnym firmom lub samorządom:
Szklarska Poręba Dolna, Zagórze Śląskie, Lubin Górniczy
Zobacz także:
OFERTA PKP S.A Oddział Dworce Kolejowe
KATALOG ZNISZCZONYCH DWORCÓW

Te dworce i stacje z Dolnego Śląska PKP chce wyburzyć:
Krosnowice Kłodzkie, Żelazno, Stary Wielisław, Zdrojowisko, Marcinowice Świdnickie, Grabina, Kowary Średnie, Górzyniec, Bukówek, Rynarcice, Żukowice, Stare Rochowice, Sadowice Wrocławskie, Ubocze, Jelenia Góra Celwiskoza.

źródło : http://wroclaw.naszemiast...ia/1001235.html
Źródło: forum.lubin.pl/viewtopic.php?t=1199